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wang yan, o capitão do c919 da air china em seu voo inaugural, ficou emocionado: "esta é uma enorme aeronave de passageiros de linha principal que foi desenvolvida de forma totalmente independente pelos chineses. cada detalhe representa o mais alto nível da indústria de aviação da china." vem da produção doméstica. o caminho único das aeronaves de grande porte - "design chinês, integração de sistemas, licitação global e melhoria gradual da localização."
das matérias-primas aos componentes, a cadeia industrial c919 reuniu muitas empresas importantes nacionais e estrangeiras. baosteel co., ltd., chalco, nanshan aluminium e outras empresas atuam como fornecedores de matérias-primas, e china baowu steel group e chinalco são os acionistas fundadores da comac. empresas como avic xac, aerospace huanyu, jianghang equipment e sichuan jiuzhou estão envolvidas no desenvolvimento e produção de elos importantes, como estruturas de fuselagem, materiais compósitos, motores de aviação comercial e sistemas aerotransportados. a nova área de shanghai lingang reuniu muitas empresas nacionais e estrangeiras importantes, formando um sistema completo de cadeia industrial.
embora a parte do motor, que é a parte tecnicamente mais difícil e valiosa em p&d e fabricação de aeronaves, ainda dependa de fornecedores estrangeiros, o motor cj1000a desenvolvido pela china aviation development corporation fez um grande avanço e foi carregado no voo de teste da indústria da aviação. centro de transporte. um voo de teste do motor modificado da aeronave de transporte -20 foi realizado na plataforma de voo geral. no futuro, a grande aeronave de passageiros c919 de produção nacional também será equipada com um “coração” de produção nacional.
de acordo com cálculos do instituto de economia da aviação da universidade de aviação civil da china, se o ciclo de vida de uma aeronave civil for de 10 anos, o rácio de contribuição das grandes aeronaves para o valor acrescentado económico da china é de 1:86, e o rácio de contribuição para o emprego é 1:9,6. embora a atual taxa de localização do c919 permaneça inalterada, espera-se que grandes aeronaves produzidas internamente tragam um mercado de um trilhão de yuans para as empresas da cadeia industrial. à medida que a taxa de localização aumenta, a cadeia industrial e a cadeia de abastecimento serão levadas a um novo nível.
o desenvolvimento bem sucedido desta inovação tecnológica não significa apenas a ascensão da indústria da aviação da china, mas também representa a competitividade global da china na indústria transformadora.
