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wang yan, der kapitän der c919 von air china, war bei ihrem jungfernflug voller emotionen: „dies ist ein riesiges hauptpassagierflugzeug, das völlig unabhängig von den chinesen entwickelt wurde. jedes detail repräsentiert das höchste niveau der chinesischen luftfahrtindustrie.“ kommt aus der inländischen produktion – „chinesisches design, systemintegration, globale ausschreibung und schrittweise verbesserung der lokalisierung“.

von rohstoffen bis hin zu komponenten hat die c919-industriekette viele wichtige in- und ausländische unternehmen versammelt. baosteel co., ltd., chalco, nanshan aluminium und andere unternehmen fungieren als rohstofflieferanten, und china baowu steel group und chinalco sind die gründungsaktionäre von comac. unternehmen wie avic die shanghai lingang new area hat viele wichtige in- und ausländische unternehmen zusammengebracht und ein komplettes industriekettensystem gebildet.

obwohl der triebwerksteil, der technisch schwierigste und wertvollste teil in der forschung, entwicklung und herstellung von flugzeugen, immer noch auf ausländische zulieferer angewiesen ist, hat das von der china aviation development corporation entwickelte cj1000a-triebwerk einen großen durchbruch erzielt und wurde in den testflug der luftfahrtindustrie eingesetzt auf der allgemeinen flugplattform wurde ein testflug des modifizierten triebwerks des transportflugzeugs -20 durchgeführt. zukünftig wird auch das im inland produzierte große passagierflugzeug c919 mit einem im inland hergestellten „herz“ ausgestattet.

nach berechnungen des aviation economics institute der civil aviation university of china beträgt bei einem lebenszyklus eines zivilflugzeugs von 10 jahren das beitragsverhältnis von großflugzeugen zum wirtschaftlichen mehrwert chinas 1:86 und das beitragsverhältnis zur beschäftigung beträgt 1:9,6. während die aktuelle c919-lokalisierungsrate unverändert bleibt, wird erwartet, dass im inland produzierte großflugzeuge den industriekettenunternehmen einen markt von einer billion yuan bescheren werden. mit zunehmender lokalisierungsrate werden die industriekette und die lieferkette auf ein neues niveau gehoben.

die erfolgreiche entwicklung dieser technologischen innovation bedeutet nicht nur den aufstieg der chinesischen luftfahrtindustrie, sondern stellt auch chinas globale wettbewerbsfähigkeit in der fertigungsindustrie dar.