한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ο wang yan, ο καπετάνιος του c919 της air china στην παρθενική του πτήση, ήταν γεμάτος συγκίνηση: "αυτό είναι ένα τεράστιο επιβατικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε εντελώς ανεξάρτητα από τους κινέζους. κάθε λεπτομέρεια αντιπροσωπεύει το υψηλότερο επίπεδο της αεροπορικής βιομηχανίας της κίνας." προέρχεται από την εγχώρια παραγωγή η μοναδική διαδρομή των μεγάλων αεροσκαφών - "κινεζικός σχεδιασμός, ενοποίηση συστήματος, παγκόσμια υποβολή προσφορών και σταδιακή βελτίωση της τοπικής προσαρμογής".
από τις πρώτες ύλες έως τα εξαρτήματα, η αλυσίδα βιομηχανίας c919 έχει συγκεντρώσει πολλές βασικές εγχώριες και ξένες εταιρείες. η baosteel co., ltd., η chalco, η nanshan aluminium και άλλες εταιρείες χρησιμεύουν ως προμηθευτές πρώτων υλών, και η china baowu steel group και η chinalco είναι οι ιδρυτικοί μέτοχοι της comac. επιχειρήσεις όπως η avic xac, η aerospace huanyu, η jianghang equipment και η sichuan jiuzhou εμπλέκονται στην ανάπτυξη και παραγωγή βασικών συνδέσμων, όπως δομές σκελετού αεροσκαφών, σύνθετα υλικά, κινητήρες εμπορικής αεροπορίας και αερομεταφερόμενα συστήματα. το shanghai lingang new area συγκέντρωσε πολλές βασικές εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις, διαμορφώνοντας ένα πλήρες σύστημα βιομηχανικής αλυσίδας.
αν και το τμήμα του κινητήρα, το οποίο είναι το πιο δύσκολο και πολύτιμο κομμάτι της ανάπτυξης και κατασκευής αεροσκαφών, εξακολουθεί να βασίζεται σε ξένους προμηθευτές, ο κινητήρας cj1000a που αναπτύχθηκε από την china aviation development corporation έχει κάνει μια σημαντική ανακάλυψη και έχει φορτωθεί στη δοκιμαστική πτήση της αεροπορικής βιομηχανίας κέντρο μεταφοράς ο τροποποιημένος κινητήρας του μεταφορικού αεροσκάφους -20 δοκιμάστηκε σε γενική ιπτάμενη πλατφόρμα. στο μέλλον, το εγχώριας παραγωγής μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους c919 θα είναι επίσης εξοπλισμένο με εγχώρια παραγωγή «καρδιά».
σύμφωνα με υπολογισμούς του ινστιτούτου οικονομικών αεροπορίας του πανεπιστημίου πολιτικής αεροπορίας της κίνας, εάν ο κύκλος ζωής ενός πολιτικού αεροσκάφους είναι 10 χρόνια, ο λόγος συνεισφοράς των μεγάλων αεροσκαφών στην οικονομική προστιθέμενη αξία της κίνας είναι 1:86 και ο λόγος συνεισφοράς στην απασχόληση είναι 1:9,6. ενώ το τρέχον ποσοστό εντοπισμού του c919 παραμένει αμετάβλητο, τα μεγάλα αεροσκάφη εγχώριας παραγωγής αναμένεται να φέρουν μέγεθος αγοράς τρισεκατομμυρίων γιουάν στις εταιρείες της αλυσίδας βιομηχανίας. καθώς ο ρυθμός εντοπισμού αυξάνεται, θα οδηγήσει τη βιομηχανική αλυσίδα και την αλυσίδα εφοδιασμού σε ένα νέο επίπεδο.
η επιτυχής ανάπτυξη αυτής της τεχνολογικής καινοτομίας δεν σημαίνει μόνο την άνοδο της αεροπορικής βιομηχανίας της κίνας, αλλά αντιπροσωπεύει επίσης την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα της κίνας στη μεταποιητική βιομηχανία.
