한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ήδη από το 2021, η χώρα μου ξεκίνησε τη διάταξη της βιομηχανίας ιπτάμενων αυτοκινήτων και έχει επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα. στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας, έχουμε ισχυρά τεχνικά θεμέλια, για παράδειγμα, έχουμε κάνει μεγάλα επιτεύγματα στη συσσώρευση τεχνολογιών εγχώριων μεγάλων αεροσκαφών και ευφυών συνδεδεμένων ηλεκτρικών οχημάτων, και έχουμε επίσης προσφέρει πλούσια εμπειρία και υποστήριξη πόρων για τη βιομηχανία ιπτάμενων αυτοκινήτων. . ταυτόχρονα, η ενεργή προώθηση των κυβερνητικών πολιτικών παρείχε γερές βάσεις για τη δυναμική ανάπτυξη της βιομηχανίας ιπτάμενων αυτοκινήτων.
τον δεκέμβριο του περασμένου έτους, το επανδρωμένο evtol που αναπτύχθηκε και παρήχθη ανεξάρτητα από την ehang intelligent έλαβε την πρώτη άδεια παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών στον κόσμο, καθιστώντας το μοναδικό επανδρωμένο αεροσκάφος evtol που διαθέτει πιστοποιητικό τύπου, τυπικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας και άδεια παραγωγής. καθώς οι εταιρείες evtol συνεχίζουν να πραγματοποιούν την πρώτη πτήση πρωτοτύπων και δοκιμαστικές πτήσεις μεγάλων φορτίων και μεγάλων αποστάσεων, η οικονομική βιομηχανία χαμηλού υψομέτρου περνά σταδιακά από την αρχή της σε ένα στάδιο ταχείας ανάπτυξης, το οποίο έχει δώσει ώθηση στο αναδυόμενο ιπτάμενο αυτοκίνητο βιομηχανία.
όχι μόνο αυτό, η κίνα έχει επίσης επιδείξει ένα ηγετικό πλεονέκτημα στον τομέα evtol. τα αμφίβια «ιπτάμενα αυτοκίνητα» της ξηράς και του αέρα βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κόσμου. διαθέτουμε προηγμένη τεχνολογία, ώριμες λύσεις αξιοπλοΐας και πλήρη πρότυπα λειτουργίας. αυτό επέτρεψε στην ehang να κερδίσει πολλές παραγγελίες σε χώρες όπως η νοτιοανατολική ασία, η ευρώπη και η μέση ανατολή, φέρνοντας τις καινοτόμες μεθόδους αεροπορικών μεταφορών της κίνας στην παγκόσμια αγορά.
τα επόμενα χρόνια, η κίνα θα καταλάβει το παγκόσμιο μερίδιο αγοράς στον οικονομικό τομέα του χαμηλού υψομέτρου. ωστόσο, ο δρόμος για το «προσιτό πέταγμα» των ιπτάμενων αυτοκινήτων δεν θα επιτευχθεί από τη μια μέρα στην άλλη.
σε τεχνικό επίπεδο, οι δείκτες απόδοσης της μπαταρίας, η απόδοση του κινητήρα και τα συστήματα ελέγχου πτήσης πρέπει ακόμη να βελτιστοποιηθούν και να βελτιωθούν περαιτέρω. ο έλεγχος του κόστους έχει γίνει επίσης βασικός παράγοντας πρέπει να βρούμε την καλύτερη λύση που να εξισορροπεί την τεχνολογία και το κόστος για να κάνουμε τα ιπτάμενα αυτοκίνητα πιο βολικό και οικονομικό τρόπο ταξιδιού. ταυτόχρονα, η κατασκευή υποδομής είναι επίσης απαραίτητο κλειδί. τα αεροδρόμια κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, οι χώροι στάθμευσης, οι τερματικοί σταθμοί, οι εγκαταστάσεις επικοινωνίας και πλοήγησης, κ.λπ. είναι όλα απαραίτητα μέρη.
τέλος, είναι επίσης απαραίτητο να βελτιωθεί ο τομέας της διαχείρισης του εναέριου χώρου σε χαμηλό υψόμετρο, να διαμορφωθούν λεπτομερείς κανόνες και κανονισμοί ασφάλειας και να ενισχυθούν τα σχετικά ρυθμιστικά μέτρα. αυτό θα θέσει μια σταθερή βάση για την εμπορευματοποίηση των ιπτάμενων αυτοκινήτων.
