한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
वेगतः आरामपर्यन्तं: वाहनचालनस्य आदतयोः बैटरीजीवनस्य च सन्तुलनम्
"comfort braking" इत्यस्य कार्यं ब्रेकिंगशक्तिं पुनः परिभाषितुं भवति । एतत् ब्रेकिंग्-काले नोडिंग्-घटनां न्यूनीकरोति तथा च वाहनस्य ब्रेकिंग्-बलस्य प्रयोज्य-विधिं समायोजयित्वा ब्रेकिंग्-प्रक्रियायाः आरामं सुधारयति परन्तु तकनीकीस्तरस्य आरामस्य ब्रेकिंग् मोड् इत्यस्य वाहनस्य बैटरीजीवने निश्चितः प्रभावः भविष्यति । ऊर्जापुनर्प्राप्तिः गतिजशक्तेः भागं शक्तिरूपेण परिवर्तयिष्यति येन सहनशक्तिसुधारः भवति । परन्तु आरामस्य ब्रेकिंग् मोड् इत्यस्मिन् वाहनं ऊर्जापुनर्प्राप्तेः तीव्रताम् न्यूनीकरिष्यति अथवा ऊर्जापुनर्प्राप्तेः हस्तक्षेपं विलम्बयिष्यति येन सुचारुतरं ब्रेकिंग् अनुभवं सुनिश्चितं भवति एतेन प्रतिस्थापनेन उत्पद्यमानानि आव्हानानि अपि आनयन्ति : ऊर्जापुनर्प्राप्तिदक्षतायाः न्यूनीकरणम् ।
नवीनमानकानां परिवर्तनम् : चौराहे सुरक्षा व्यक्तिगतता च
"एकलपैडलमोड्" नूतनमानके स्थापितः अस्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् अल्पकालीनरूपेण इतिहासस्य मञ्चात् निवृत्तः न भविष्यति । परन्तु नूतनमानकस्य दृष्ट्या "एकपैडलमोड्" चालकस्य कृते केवलं "व्यक्तिगतविकल्पः" एव । चालन-अभ्यासानां कारणेन "ब्रेक-विफलतां" यथार्थतया परिहरितुं चालकाः अवगन्तुं आवश्यकं यत् "एक-पैडल-मोड्" केवलं कार-स्वामिनः कृते "प्रथम-चिकित्सा-विधिः" यदा वाहनस्य बैटरी-आयुः अत्यन्तं न्यूनः भवति
अग्रे पश्यन् : विद्युत्वाहनानां विकासः
प्रौद्योगिक्याः विकासेन, विपण्यस्य परिपक्वतायाः च सह विद्युत्वाहनानां क्रूजिंग्-परिधिः नगरीय-उपयोक्तृणां मनोवैज्ञानिक-"रेन्ज-चिन्ता"-सीमां भङ्गं कृतवती अस्ति कारकम्पनयः अपि वाहनचालनस्य आरामस्य विषये ध्यानं दातुं आरब्धाः सन्ति । "एकल-पैडल-मोड्" तः "आरामदायक-ब्रेकिंग्" यावत्, बैटरी-जीवनस्य दृष्ट्या कार-कम्पनीनां मनोवृत्तौ परिवर्तनं वयं दृष्टवन्तः ।
