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スピードから快適さへ: 運転習慣とバッテリー寿命のバランスをとる

「コンフォート ブレーキ」の機能は制動力を再定義することです。車両の制動力のかかり方を調整することで、ブレーキング時のうなずき現象を軽減し、ブレーキングの快適性を向上させます。ただし、技術レベルでは、コンフォート ブレーキ モードは車両のバッテリー寿命に一定の影響を与えます。エネルギー回収により、運動エネルギーの一部がパワーに変換され、持久力が向上します。ただし、コンフォート ブレーキ モードでは、車両はよりスムーズなブレーキ操作を確保するために、エネルギー回収の強度を下げるか、エネルギー回収の介入を遅らせます。これは、交換によって引き起こされる課題、つまりエネルギー回収効率の低下ももたらします。

新しい基準を変える: 交差点のセキュリティと個性

「シングルペダルモード」は新規格でも残されており、短期間で歴史の舞台から消えることはありません。しかし、新しい規格の観点から見ると、「シングルペダルモード」はドライバーにとっての「パーソナライズされたオプション」にすぎません。運転習慣による「ブレーキ故障」を真に回避するには、「シングルペダルモード」は車両のバッテリー寿命が極端に低下した場合の車所有者にとっての「応急処置方法」にすぎないことをドライバーは認識する必要があります。

将来を見据えて: 電気自動車の進化

技術の発展と市場の成熟に伴い、電気自動車の航続距離は都市ユーザーの心理的な「航続距離不安」の限界を突破しました。自動車会社も運転の快適さに注目し始めています。 「シングルペダルモード」から「快適なブレーキ」へ、バッテリー寿命に対する自動車会社の姿勢の変化が見られました。