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de la vitesse au confort : équilibrer les habitudes de conduite et la durée de vie de la batterie
la fonction du « comfort braking » est de redéfinir la puissance de freinage. il réduit le phénomène de hochement lors du freinage et améliore le confort du processus de freinage en ajustant la manière dont la force de freinage du véhicule est appliquée. cependant, au niveau technique, le mode de freinage confort aura un certain impact sur la durée de vie de la batterie du véhicule. la récupération d'énergie va convertir une partie de l'énergie cinétique en puissance pour améliorer l'endurance. cependant, en mode de freinage de confort, le véhicule réduira l'intensité de la récupération d'énergie ou retardera l'intervention de la récupération d'énergie pour assurer une expérience de freinage plus douce. cela entraîne également des défis liés au remplacement : la réduction de l’efficacité de la récupération d’énergie.
changer les nouvelles normes : sécurité et individualité à l’intersection
le « mode pédale unique » est conservé dans la nouvelle norme, ce qui signifie qu'il ne sortira pas de la scène de l'histoire à court terme. mais du point de vue de la nouvelle norme, le « mode pédale unique » n'est qu'une « option personnalisée » pour le conducteur. afin d'éviter véritablement les « défaillances des freins » causées par les habitudes de conduite, les conducteurs doivent être conscients que le « mode pédale unique » n'est qu'une « méthode de premiers secours » pour les propriétaires de voitures lorsque la durée de vie de la batterie du véhicule est extrêmement faible.
regard vers l’avenir : l’évolution des véhicules électriques
avec le développement de la technologie et la maturité du marché, l'autonomie de croisière des véhicules électriques a dépassé la frontière psychologique de « l'anxiété d'autonomie » des utilisateurs urbains. les constructeurs automobiles ont également commencé à prêter attention au confort de conduite. du « mode mono-pédale » au « freinage confortable », on assiste à un changement d’attitude des constructeurs automobiles en termes d’autonomie des batteries.
