한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

dari kecepatan hingga kenyamanan: menyeimbangkan kebiasaan berkendara dan masa pakai baterai

fungsi "comfort braking" adalah untuk mendefinisikan kembali tenaga pengereman. ini mengurangi fenomena mengangguk selama pengereman dan meningkatkan kenyamanan proses pengereman dengan menyesuaikan cara penerapan gaya pengereman kendaraan. namun secara teknis, mode pengereman yang nyaman akan berdampak tertentu pada masa pakai baterai kendaraan. pemulihan energi akan mengubah sebagian energi kinetik menjadi tenaga untuk meningkatkan daya tahan tubuh. namun, dalam mode pengereman nyaman, kendaraan akan mengurangi intensitas pemulihan energi atau menunda intervensi pemulihan energi untuk memastikan pengalaman pengereman yang lebih mulus. hal ini juga membawa tantangan yang disebabkan oleh penggantian: berkurangnya efisiensi pemulihan energi.

mengubah standar baru: keamanan dan individualitas di persimpangan

"mode pedal tunggal" dipertahankan dalam standar baru, yang berarti mode ini tidak akan pensiun dari panggung sejarah dalam jangka pendek. namun dari perspektif standar baru, "mode pedal tunggal" hanyalah "opsi yang dipersonalisasi" untuk pengemudi. untuk benar-benar menghindari "rem blong" yang disebabkan oleh kebiasaan mengemudi, pengemudi perlu menyadari bahwa "mode pedal tunggal" hanyalah "metode pertolongan pertama" bagi pemilik mobil ketika masa pakai baterai kendaraan sangat rendah.

ke depan: evolusi kendaraan listrik

dengan perkembangan teknologi dan kematangan pasar, daya jelajah kendaraan listrik telah menembus batas psikologis "kecemasan jangkauan" pengguna perkotaan. perusahaan mobil juga mulai memperhatikan kenyamanan berkendara. dari "mode pedal tunggal" menjadi "pengereman nyaman", kami telah melihat perubahan sikap perusahaan mobil dalam hal masa pakai baterai.