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in der vergangenheit wurden die vorteile der sprachtechnologie oft direkt in das cockpit integriert und so die benutzerfreundlichkeit verbessert. diese einfache nachahmungsidee ist jedoch schwierig, den bedürfnissen der benutzer nach tiefenwahrnehmung gerecht zu werden. li tao glaubt, dassdie ultimative form des zukünftigen cockpits besteht nicht nur darin, funktionen zu „vernetzen“, sondern echte künstliche intelligenz zu erreichendas von großen modellen angetriebene cockpit verfügt über unabhängige verständnis-, lern- und servicefunktionen.
die bildung dieses „intelligenten körpers“ wird tiefgreifende veränderungen mit sich bringen. erstens wird es ein personalisierteres erlebnis bringen, von einfacher sprachinteraktion über genaue vorhersagen und personalisierte empfehlungen bis hin zu autonomem fahren und umweltbewusstsein, die alle verbessert werden. zweitens wird es die traditionellen grenzen sprengen, das cockpit tief in die außenwelt integrieren und die ultimative form der „fahrzeugseitigen intelligenz“ verwirklichen.
die anwendung großer modelle wurde bereits in tatsächlichen szenarien demonstriert, beispielsweise beim vollständigen einsatz von jiyue 01 und der aktualisierung des baidu super cockpit. diese beispiele zeigen, dass wir uns in einer ära beschleunigter entwicklung befinden und technologische durchbrüche unbegrenzte möglichkeiten für die zukunft schaffen. was li tao sagte: „die einführung großer modelle in autos liegt nicht in der zukunftsform, sondern in der gegenwartsform“ ist nicht unbegründet. es stellt die kontinuierliche weiterentwicklung der technologie und das schnelle wachstum von anwendungen dar, die neue chancen und herausforderungen mit sich bringen der cockpit-branche.
in zukunft werden wir intelligentere, effizientere und menschlichere cockpit-erlebnisse sehen. diese innovationen werden in zukunft komfortablere reisemethoden ermöglichen und die automobilindustrie in eine neue ära führen.
