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galopando desde las profundidades de la cueva: construcción del túnel zhonglingshan en el ferrocarril wen-mongolia

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esto no es sólo un túnel, representa la intersección de los sueños y la realidad. ubicado en la ciudad de xin'ansuo, ciudad de mengzi, con una longitud total de 3956,22 metros y una profundidad máxima de enterramiento de aproximadamente 313 metros, el túnel zhonglingshan es un proyecto de control de línea completa del ferrocarril wenmeng. su dificultad se puede atribuir a factores como la complejidad y variabilidad de la cueva, la disolución tectónica y la erosión de la zona montañosa a lo largo del recorrido, la fragmentación del macizo rocoso en el tramo de falla, la sección de arenación de dolomita violenta y rica en agua, la desarrollo de las aguas subterráneas, y la escasa estabilidad de la roca circundante del túnel.

sin embargo, si bien el túnel zhonglingshan enfrenta muchos desafíos, también refleja la perseverancia de la gente en los sueños y el anhelo por el futuro. para superar las dificultades, el proyecto ferroviario wenmeng de la octava oficina de ferrocarriles de china, bajo la organización de la sede de construcción de ferrocarriles del sur de yunnan de la oficina de kunming de ferrocarriles de china, planificó con anticipación y implementó cuidadosamente, optimizó el plan de construcción, fortaleció el apoyo material y mejoró los planes de emergencia. y superar el apretado cronograma de construcción y la organización de la construcción. debido a muchos factores desfavorables, como la dificultad y el clima cambiante, la construcción de proyectos de construcción temporales debe coordinarse con anticipación.

el ferrocarril wenmeng tiene una longitud total de aproximadamente 116 kilómetros y una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora. es un ferrocarril nacional electrificado de pasajeros y mercancías de doble línea de clase i. la línea sale de la estación wenshan en la ciudad de wenshan, prefectura de wenshan. va hacia el oeste a través de la ciudad de mengzi en la prefectura de honghe antes de conectarse a mongolia. desde la estación, se construirá una segunda línea a lo largo del ferrocarril yuhe hasta la estación honghe del ferrocarril de alta velocidad mimeng. una vez finalizada, se mejorará aún más la estructura de la red de carreteras del sureste de yunnan y se construirá un canal de transporte conveniente entre las aglomeraciones urbanas del centro y el sureste de yunnan, lo que facilitará en gran medida el viaje de personas de todos los grupos étnicos a lo largo de la ruta y apoyará el desarrollo del turismo y otras industrias.

la importancia de la construcción de túneles no se limita a la construcción del ferrocarril en sí, sino que también representa la herencia y el desarrollo de la cultura nacional. conectará la historia y el futuro, la cultura antigua y la construcción moderna, y la intersección de los sueños y la realidad de las personas.

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