한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
namun skoda selalu mempertahankan kegigihannya di pasar, berusaha menemukan posisinya sendiri, bahkan membedakan dirinya dari volkswagen, toyota dan honda di level merek. kodiaq adalah upaya skoda untuk menemukan ceruk uniknya sendiri. ini mewarisi warisan volkswagen, namun mencoba menarik konsumen dengan caranya sendiri.
sebagai produk blockbuster skoda, kodiaq baru resmi diluncurkan, dan desain tampilannya juga membawa perubahan baru. gaya desain barunya lebih mudah dikenali, terutama desain lampu depan ala keluarga di bagian belakang mobil yang lebih unik dibandingkan model lainnya.
namun, harga dan posisi pasar kodiak telah memicu banyak diskusi. harga awalnya adalah 191.900 yuan. meski lebih murah dibandingkan tiguan l, performa keseluruhannya tampak agak "tidak realistis". saat bersaing dengan model merek mainstream, kodiaq sepertinya tertinggal dari segi harga. pada saat yang sama, dengan pesatnya perkembangan kendaraan energi baru, kodiaq juga menghadapi tantangan besar di pasar merek.
namun, kodiak tidak berhenti di situ. interiornya juga telah ditingkatkan, menggunakan sunroof panoramik berukuran 20 inci, menciptakan kesan ruang yang lebih transparan. selain itu, ada juga highlight pada konfigurasi cerdas, seperti parkir elektronik, parkir otomatis, dan pengereman aktif sehingga berkendara lebih aman dan nyaman.
perlu disebutkan posisi pasar kodiak dan perbedaan antara para pesaingnya. menghadapi persaingan dari merek seperti hyundai santa fe, honda dan toyota, positioning kodiaq nampaknya agak "tipis". kodiak juga menghadapi tantangan di pasar kendaraan energi baru. meskipun produk seperti seri tiggo 9 dan jietu shanhai l7 telah menarik lebih banyak pengguna potensial dengan harga dan kinerja pasarnya, kodiak tampaknya bekerja keras untuk menemukan titik terobosannya sendiri.
secara keseluruhan, situasi persaingan kodiak masih sulit, dan perlu menemukan arah pengembangan baru agar bisa menonjol.
