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la stratégie de xpeng : dominer le marché avec des prix bas, puis trouver des points de rupture

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cette stratégie n’est pas une coïncidence, mais une décision stratégique basée sur une compréhension approfondie du marché et des besoins des utilisateurs. semblable au mona m03, la version à portée étendue du g9 remettra en question la structure traditionnelle du marché grâce à une approche « bas prix + haute technologie ». cela remodèlera la perception des consommateurs et apportera de nouvelles possibilités au marché.

la voie de développement future du xpeng g9 peut être analysée sous deux aspects : premièrement, il continuera à suivre la stratégie de bas prix et à étendre davantage sa pénétration du marché ; deuxièmement, il tentera de concurrencer le xpeng g9 dans des domaines concurrentiels clés, tels que l'énergie ; la consommation, l’espace et d’autres dimensions. les rivaux se livrent une concurrence féroce.

en fait, le marché des véhicules à autonomie étendue a progressivement montré une tendance claire. wenjie m7 et lantu free sont tous deux de bons exemples. ils ont tous deux brisé la pensée traditionnelle, utilisé des stratégies de prix bas pour attirer les consommateurs et fait des tentatives audacieuses en matière de développement de produits et de marketing.

plus précisément, le wenjie m7 a montré des stratégies évidentes de réduction de prix dans toutes les gammes de prix, des versions d'entrée de gamme aux versions phares, et les ventes ont augmenté rapidement, prouvant l'efficacité de ce modèle. lantu free a brisé la mentalité des véhicules électriques traditionnels avec son approche « autonomie étendue + purement électrique » et a acquis une énorme reconnaissance sur le marché.

xpeng motors tirera les leçons de ces leçons et formulera des stratégies correspondantes pour le g9 à portée étendue.

à l'avenir, xpeng motors devra trouver davantage de points de rupture grâce à une exploration et une pratique continues pour offrir aux utilisateurs une expérience de voyage plus pratique et plus efficace.

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